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新疆面積廣闊，目的地之間的距離基本以幾十公里起跳，所以每天起早貪晚地趕路的我們，總會在清晨的地平線上，看到了旭日初升的景象；數數手指，發現自己幾年看日出的次數也不少，不過大多數都是因為熬夜通宵過後的「會面」，在這種“Say Hi! Say Bye!”、淡泊如水的友誼下，感覺和它「生疏」不少，就趁著這次旅行，就好好和它修補一下關係吧，和它Selfie一張。

科研足印（四） 李樂詩博士 科學成果 自1980年代起，中國每年都派遣科學考察人員到南極進行不同範疇的研究，自成為《南極條約》的協商國，并參與第四個國際極地年的研究活動以來，中國的科學家與國際合作進行跨學科鑽研。無論在冰川學、生態學、南極近代環境演化、日地空間環境、南大洋考察、氣候和地震觀測等研究，都得到豐富的成果。   當時中國從南極採集得來的隕石逾一萬年塊，高踞全球第三位。近年除了因應國際極地年而展開「熊貓」計劃，對普里兹灣、埃默里冰架及冰穹A剖面作綜合考察外，第26次南極考察更嘗試用遙感技術擬繪測出全球首張南極地圖，把海冰、湖泊及冰隙等地貌仔細標示。 今天，全球對南極這片荒蕪之地不再陌生，全憑科學研究不斷帶來突破，爲人類理解南極開擴新境界。 不過，這片冰雪世界，在科學領域上還有許多課題等待人類去探索。中國，雖然是南極科研的後起之秀，但仍竭力貢獻一分力量，在氣候研究上也毫不擔延。   中國利用現有的科研設施積極研究，并與全球分享研究成果。在科研上,研究者不能閉門造車；在南極研究，上任何科學的進行步都是集體的成就。

蘇格蘭愛丁堡 胡浩強 英國愛丁堡是蘇格蘭的首府，也是繼格拉斯哥後，蘇格蘭的第二大城市，位於福斯灣南岸，全市人口約為50萬。自15世紀以來，愛丁堡已經成為蘇格蘭的經濟中心，主要依靠金融及石油業，是倫敦以外英國最大的金融中心。   愛丁堡有著悠久歷史，許多歷史建築完好保存下來，著名的聖吉爾斯大教堂位於此地。愛丁堡的舊城和新城，被聯合國教科文組織列為世界遺產。位於愛丁堡市區內的景點，不用坐車，走路就可到達。2004年愛丁堡成為世界第一座文學之城，愛丁堡的教育也很發達，英國最古老的大學之一，愛丁堡大學就坐落於此。 倫敦以外金融中心 從愛丁堡城堡看愛丁堡 精彩的街頭表演 早期的愛丁堡位於城堡岩附近，愛丁堡是英國北方的中心，而現代的愛丁堡常發展到城堡岩周圍。市區被“王子街公園”分隔為兩部分，南部是舊城區，建於1329年，城堡山上的愛丁堡城堡建於6世紀，城堡內的小教堂建造於11世紀；新城由1816年將王子街公園擴大，到現代愛丁仍在不斷擴大中。   愛丁堡城堡是此城旅遊業靈魂，荷里路德宮等諸多名勝，使愛丁堡成倫敦以外的另一個旅遊中心，每年愛丁堡國際藝術節舉辦之時，更是遊客倍增。許多政府部門都位於愛丁堡，因此對英國經濟中的影響力也相當重大。   每年七月至九月都會舉辦愛丁堡藝術節，這個藝術節包含其他許多節日。著名的包括愛丁堡藝穗節等，愛丁堡還有許多英國著名博物館和圖書館，包括蘇格蘭國家博物館、蘇格蘭國家圖書館、蘇格蘭國家戰爭博物館、愛丁堡博物館等。   除了愛丁堡市內，還可以去蘇格蘭高地，尼斯湖、蘇格蘭鄉村游。當然，如果採取自助遊方式，還可以愛丁堡為基地，乘坐巴士、火車到蘇格蘭其它地方自助遊。來往愛丁堡的交通非常方便，到格拉斯哥、湖區、曼徹斯特、利物普，也只是3至5小時的車程。 古典與現代 蘇格蘭第二大城

珠峰大本營上的一夜（上） 阮世豪 珠穆朗瑪峰–阮世豪攝 珠朗營地–阮世豪攝 在連連山路下，車子引擎發出高亢的運轉聲，有如不斷抱怨著，發出抗議。師傅把車子停在路邊的觀景臺上，讓車子稍作休息，讓車上眾人舒展手腳。站在觀景臺上，看到一群連綿的雪山橫亙在眼前，群山之中有一個特別高，呈金字塔狀的山峰就是當今地球第三極，珠穆朗瑪峰，而山下就是今天的目的地，珠峰大本營。   珠峰大本營，凡是從中國方向攀登珠瑪朗穆峰的挑戰者，都以這裡為據點，每到登山季節，來自世界各地的登山隊在這裡安營紮寨，而我們這群外行人是來這裡湊湊熱鬧，見識體驗一番。   下午四時三十分，經歷了8小時的車程，車上一行人終於從海拔3,900米的日喀則市中心來到了5200的珠峰大本營。大本營話大不大，面積約有一個11人足球場的大小，兩旁都塔了30-40個大帳篷。在帳篷打點一輪後，我們簡裝出發，向珠峰大本營的觀景台出發。   觀景台在營區4公里以外，對自己體力有信心的話，可以選擇途步前往，而我們則選擇乘坐大本營營運小巴車，在遍佈碎石的山路下，享受“過山車”的快感。到站後，需要走一段約五十米的上坡路才上到觀景台，眾人細步慢行，氣喘如牛，赫然聽見身旁傳來星球大戰黑武士發出的呼吸聲，原來旅伴已經開始吸氧了。約十分鐘後，終於到達了本次旅程中最親近珠峰的地方。眼前那壯麗景色非筆墨言語可形容，深深感到面對自然，人終歸是非常渺小的。   從資料裡看到，從這裡出發，衹需經過19公里的直線路程，就可以完成壯舉，登上珠峰，征服地球第三極。話雖如此，事實難如登天。時至八時，天色漸暗，我們趕乘最後一班小巴車回到營區，等待另一番景色上場。 珠穆朗瑪峰遠眺–阮世豪攝 雪山連綿不斷–阮世豪攝  

  努力闖新天 貴州　張琴 編者按：張同學生長在一個偌大家庭，經濟壓力大，她侍父母至孝，在困難家境下積極進取、努力學習、勤奮苦幹，以優秀成績考入貴州醫科大學，很有信心她將來會幹出一番事業，是國家社會的人材！ 在大學實驗室的筆者   時光靜走，青蔥歲月，彈指間，大二已過了二分之一了，跟大一比起來又感覺自己成長了不少。不管是在學習上還是在為人方面都有些改變，回想大一，還沉浸在美麗的校園裡，認為老師講的就一定是正確的，沒有自己的想法，但現在不一樣了，不管是教授還是副教授授課，他們講的我都會記在心裡並自己去思考和進行判斷，有不懂得下課後都會去問老師，我想這也是一種改變吧!大二不像大一那麼自由了，多了份責任與擔當，有些任務必須靠利用課外時間去準備， 比如英語四級，電腦二級等。 開學的時候做兼職掙了幾百元，於是報了電腦培訓班，昨天參加了考試，五月份才出結果;看了看期末成績，感覺沒去年考得好，看到成績的時候挺傷心的，因為沒達到我理想的分數，儘管我知道付出與收穫不一定是成正比的但是就是不甘心，無數次問自己這學期到底有沒有認真學，有沒有認真去做每一個實驗，想了想的確有些地方挺大意的，但後悔是無用的， 只有吸取這次的教訓爭取下學期更努力的學習考個好分數，我深知英語的重要性這學期也有很努力的學習英語，也報名參加了等級考試，還好這學期英語終於上了七十。就因為大一上學期英語沒上七十就與獎學金失之交臂，有些時候想起來的確挺難過的感覺就連老天也在跟我慪氣似的，但我並不會因為沒得獎學金就破罐子破摔相反我會更努力的學習爭取下一年去拿獎學金，在這裡我向叔叔保證，在以後的學習中我一定會更加努力的學習，才能對得起曾經説明過我的人，畢業後才有能力去回報他們。   寒假的時候，拖著行李箱去了廣東，在我媽媽工作的廠裡做零時工，每天看到媽媽那麼辛苦，於是我下了個決定，決定要體驗一下媽媽一年四季都過著的那種艱苦的日子，早上五點半甚至更早就開始工作了，中午飯吃了又開始工作，晚上更是別說了，下班後還要帶很多貨回到住的地方再做，記得有天晚上我勸媽媽早點休息，她說沒事，把這些貨做了再睡，我試著幫媽媽一起做 ，媽媽看我也剛下班，硬是把我吼去睡覺了，我自己悄悄的藏在被窩裡哭，不知道為什麼看到媽媽很辛苦就會哭，還有一天晚上下班後，媽媽說我剛上來陪我去買雙鞋，去的時候我勸媽媽也買一雙，媽媽卻說這雙不適合那雙不適合的，我看得出其實不是不適合是不捨得買，頓時眼淚就落下來了。 天下父母心啊，我怎能不聽話不認真學習呢?才堅持了九天，我就感覺好疲憊，每天倒頭就睡，我想媽媽一年四季是怎麼過來的，我才堅持了幾天就累得不行了，頓時更加體會到了賺錢的不容易，尤其是對一個不識字的農村婦女來說更是艱難，對於我媽媽而言，希望多掙幾百元錢讓我們三姊妹過得更好，但對我而言只希望媽媽不要那麼辛苦勞累。 筆者就讀的貴州醫科大學 經過寒假那次經歷，從上班時老闆的嚴厲管教，平時多做事少說話的原則，從中也學到了許多，也看到了很多年齡比我小的沒讀書就出來打工了，有時候還會遭到不公平的待遇，這些都看在眼裡記在心裡。當時就想回到學校後一定會好好學習，不想自己的將來也是這樣的，利用寒暑假的時間我自己也掙了一點生活費補貼爸爸媽媽，其實花著自己賺的錢心裡感覺挺踏實得。這學期的計畫:首先調整自己的作息、給新學期制定一個目標、時刻記住自己的夢想、考過四六級、拿獎學金、試著管理一個組織；不要長時間待在宿舍、每天堅持去圖書館;保持良好的課業成績，不蹺課，不掛科、深入瞭解自己的專業;堅持運動、不熬夜。      

人間大愛將圓我高考夢 甘肅 田學軍 編者按：田同學小學階段患上疾病，爸媽經常領他省市縣醫院治療十多年，在絕望中挽救了生命，他非常爭氣， 無論在醫院或在家休息都手不離書，功夫不負有心人，他成績優秀，不愧是澳門樂善行資助的好學生。   時光如梭，歲月荏苒，一晃便過了三年，感謝叔叔阿姨們這三年來的説明和支援。如今作為一名高三的學生，更能夠深刻的體會到求學的不易和生活的艱辛和高考任務的艱巨。但在生活最艱難的時候，總有好心的澳門樂善行叔叔阿姨給予我關懷和説明，所以我堅信前方將是一片坦途，六月我願高考成績輝煌。   我家有四口人，父母已年近半百，弟弟尚幼，但為了一家人的生計，父親總是起早貪黑，不斷的壓縮自已的休息時間，只是為了多掙一點錢，讓我和弟弟吃的更好一點，穿的更暖一些。父親年紀大了，工作效率明顯低了，常常受到其它人的擠兌，幹活的時間比其它人多，工資卻比他們少。前段時間，父親在工地上摔壞了腳，只能在床上靜養，家裡幾乎斷了經濟來源，母親只好將生活的重擔全部擔到自已身上。我可以清晰感受到她的勞累，在夜裡時常能聽到她的歎息聲和因身體疾病而不能入眠的輾轉反側。更不幸的是去年初冬父親又被車禍折磨得暫時沒有勞動能力…… 資助對於我們來說就是一場及時雨，緩解了家裡的經濟危機，解了燃眉之急，這雪中送炭的恩情沒齒難忘。   生活在貧困邊遠的山區，我們這裡每一個學生的夢想就是走出大山，去感受外面世界的精彩。有時在學校裡能看到來自大城市到邊遠貧困地區體驗生活的學生，我敬佩他們淵博的學識和不凡的氣度，看著他們高雅的情趣和文明舉止，眼裡藏著滿滿的豔羨和深深的渴望。這裡是被聯合國教科文組織評為最不適合人類生存的地方之一、十年九旱，去年農作物顆粒基本無收，但就是在這樣的環境和條件下，每一個人都堅強的活著、努力著。我堅信知識改變命運的真理，我不會放棄每一個讓自已頭腦更加充實的知識，不會放過每一次讓自已成長的機會。我總是在食堂裡看半小時的新聞捕捉每一個讓自已眼界開闊的資訊，我要在未來的路上走得更遠。  每一次我迷茫、彷徨時，家人和朋友給予我力量，每次生活有困難時，澳門樂善行好心的叔叔阿姨給予我説明。關愛和支援讓我成長，讓我相信人與人之間的愛與美。社會在不停的發展，時代在不斷的進步，人間大愛的傳遞依然在繼續，當有一天我走出這裡的時候，我一定謹記；一飯之德必償，滴水之恩必報。愛與真善美的火炬需要我的力量，我會讓它走得更遠!

科研足印（三） 李樂詩博士 一船三站 中國南極考察隊要到1994年才擁有一艘正式的破冰船「雪龍號」作極地專船，以往十次的考察航程，是征用別國的軍機或是改裝普通船及抗冰船如「極地號」來完成運載使命。   自2008年雪龍號經改裝後，設備更加現代化，能肩負起更多元化的科研任務，而2009年年底起航的第26支南極考察隊伍，更加入K32定翼直升機「雪鷹」，承擔物資運輸任務，是次航程是「雪龍號」第12次作南極遠航。時至今天已是南極考察。 在南極考察了二十六載，中國一共建立三個考察站，至今已建立四個考察站了, 每個站都各具特色，爲全球科研作出貢獻。長城站（南緯62度12分秒；西經58度57分52秒）所處地區氣候複雜多變、近岸海域、湖泊和陸地的生物物種豐富，是研究南極生態與環境、歷史變遷、人類對生態影響等課題的最佳研究場所。此外，這裡更是世界氣象組織認可的全球天氣觀察站之一。   中山站(南緯69度22分24秒；西經76度220分秒)位處全球最大的蘭伯特冰川（Lambert Glacier）附近，是研究南極冰蓋和海平面變化的有利位置，而且中山站正好處於極隙的緯度，可作午後極光觀測、電離層研究，以及與北極地區的黃河站形成地磁共軛，展開高緯共軛的研究。 昆侖站（南緯80度25分01秒；西經77度06分58秒）位處於冰穹A，是南極內陸的冰蓋之顛，是冰芯鉆探和古氣候研究的最佳之選。 “極地博物館基金”李樂詩博士送贈本會《北冰洋探索》、《北極驕陽》、《珠峰密語》、《地球之子》、《火山之子》及《珍惜水源》等六款光碟，供各關心地球自然環境的讀者免費索閱，付寄光碟將同時附上本會榮譽會長關潔梅女士送出的”極地博物館基金”紀念章兩款，有興趣者請寄來郵寄地址，或電郵 careactionmacau@gmail.com 索取。